Aspirados

La principal diferencia entre un motor con turbo comparado con uno convencional radica en que, para motores de igual potencia, el  primero tendrá menor cilindrada y viceversa: si tenemos dos motores de igual cilindrada, el motor con turbo tendrá mayor potencia que el motor convencional.

Esto irá de la mano del consumo también, pues, al tener un turbo, los motores son más eficientes y consumen menos que un motor aspirado de la misma potencia.

Sin embargo, es bueno aclarar que no necesariamente uno es mejor que otro, sino que ambos pueden acomodarse a las necesidades de uso.

Historia del automóvil

en un sentido estricto, comienza en el siglo XIX. La palabra deriva del griego αὐτός autós, «a sí mismo», y del latín mobilis, «que se mueve», sobre todo para distinguir entre los vehículos a motor y los de tracción animal. De estos vehículos autopropulsados se conocieron muchos tipos diferentes a través de las épocas.

Una manera de clasificarlos sería el método empleado para la propulsión; desde este punto de vista, los más significativos fueron los impulsados por vapor del siglo XVIII. Aunque ya en el siglo XVII el jesuita Ferdinand Verbiest, residente en China, describió un vehículo impulsado a vapor, de pequeño tamaño. Posteriormente, se podrían clasificar en función de las tendencias en cuanto a forma exterior, tamaño, y aplicaciones.

En 1860 Etienne Lenoir patentó el primer vehículo por motor de combustión interna con gasolina. Se puede dividir la evolución en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.

Fabricante
AC Cars
Período
1961-1967
Tipo
Automóvil deportivo
Carrocerías
Roadster dos puertas
Configuración
Motor delantero, tracción trasera